| 产品特性：更换安装 | 是否进口：否 | 产地：河北衡水 |
| 类型：橡胶减震器 | 牌号：ZT01 | 品名：桥梁支座更换 |
| 型号：GYZ GJZ GPZ | 产品等级：国标 | 形状：圆形、矩形 |
| 材质：橡胶+钢板 | 品牌：众拓路桥 | 产品规格：齐全 |
桥梁支座破损更换 韶关桥梁支座顶升 施工流程
(2)油压***：每升一级压力的操作时间不短于10min，且在每级压力上持压5min，以***有足够的时间使梁体进行内力传递和分配，减小直至梁体变形“滞后”现象带来的影响。(3)高差限位：通过***表可以测得油压读数时刻梁体的实际起落高度，以决定持压时间是否进行下一级的加压操作。 支座垫石顶面也要水平，应加强垫石支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平，并随时检验其平整度。为了预埋钢板的表面平整度，预防产生空鼓，需改进预埋钢板工艺。预埋钢板面积较大时，应***混凝土浇筑振捣，并适当设置溢出孔，待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。
在桥面连续处顶梁作业时，梁体的zui大顶升量不宜超过20毫米。而整联梁体的顶升高度达到6至8毫米时，即可更换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的zui大变形量为0.3至0.4毫米。由于在桥面连续段处都有通长的横桥向裂缝，顶梁时桥面板处产生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处出现新的裂缝，故在顶升时不需要凿除桥面连续段。桥梁支座破损更换 韶关桥梁支座顶升 施工流程 桥梁支座更换需要确保具有良好的保水性能我们都知道现在的桥梁在设计时，一般都会考虑的以后支座的更换情况。主要有两点：桥梁的长期，不管是盆式支座更换还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅，对支座亦会造成疲劳损伤。
